Triumph desveló oficialmente este jueves la nueva TF 450-RC Edition, que estará disponible en los centros de motocross y enduro de la marca a partir de febrero de 2025.
Con la colaboración de Ricky Carmichael en su desarrollo, la moto celebra la participación del piloto en el programa de motocross de Triumph, con especificaciones y gráficos elegidos por el piloto.
El motor monocilíndrico SOHC de 450 centímetros cúbicos está asociado a una caja de cinco velocidades con quickshifter. Hay un silenciador único en el sistema de escape Akrapovic.
El chasis es de aluminio con diseño de columna y doble cuna, concebido para ser ligero y ágil, encontrándose una horquilla de muelle helicoidal KYB en la parte delantera ajustable en compresión y extensión. En la parte trasera, hay un amortiguador KYB ajustable en compresión y extensión.
El sistema de frenos cuenta con discos Galfer y pinzas Brembo: disco y pinza de dos pistones en la parte delantera; disco y pinza de un pistón en la rueda trasera. El depósito tiene capacidad para siete litros de combustible, y el peso lleno es de 108,6 kg.
Los aros D.I.D. DirtStart garantizan estabilidad y resistencia al impacto, tan importantes para el uso en motocross, y las llantas montan neumáticos Dunlop Geomax MX34.
Las ruedas, neumáticos y la tecnología de bloqueo progresivo en curva (PCBT), así como la tecnología de evacuación de barro, funcionan en conjunto para garantizar maniobrabilidad, estabilidad y control.
Un mapa de inyección único configurado por Carmichael, soportes superiores, dispositivo de holeshot del XTrig o la tapa de embrague Triumph Racing Hinson son otros aspectos destacados de la nueva TF 450-RC Edition.
A nivel estético, se destaca la decoración inspirada por Carmichael, con placas de número, adhesivos de brazo oscilante, y no solo eso. La moto ostenta el dorsal #4 del piloto, el emblema The GOAT, los logotipos de los principales patrocinadores y aún un esquema cromático que combina el amarillo Performance Yellow con detalles en negro y blanco.
