Aprilia ne veut pas perdre face à la concurrence dans le secteur des superbikes, et prépare des nouveautés considérables pour la Tuono V4 1100 – avec une large mise à jour au niveau de l’aérodynamique.
La moto, qui devrait être présentée à l’EICMA en novembre, a été vue récemment en test avec un nouveau carénage – camouflé, il est vrai, mais dont certaines caractéristiques intéressantes sont visibles.
Le design est partiellement basé sur celui vu sur la RSC4X ex3ma présentée en septembre, avec des ailes dérivées de celles qu’Aprilia utilise sur la RS-GP de MotoGP, et intégrées dans le carénage. Le réservoir de carburant a une forme différente, probablement pensée pour la performance aérodynamique. L’arrière est plus étroit.
Le prototype photographié dispose de composants de freinage Brembo Stylema et d’un amortisseur Öhlins semi-actif. D’après les images en test, il semble manquer un carénage sous le moteur V4, qui semble également avoir été mis à jour. L’idée est, naturellement, d’avoir des performances en ligne avec les rivales de la Tuono, comme par exemple la BMW M1000R ou la Ducati Streetfighter V4.
