アレイックス・エスパルガロは、日曜日のレースを終えた中で最もフラストレーションを感じたパイロットの一人だったかもしれません。その原因は？彼が以前に言ったように、‘凍っている’と感じたリアタイヤの問題だと考えています。また、自分のミスだった可能性も考慮しましたが、彼が理解したいのは、どうして一晩でこんなに大きな違いが生じるのかということです。
もしそれが彼自身のミスで、ライディングスタイルの変更によるものであれば、エスパルガロはそれを認めることに何の問題もないと認めています…もしその理論が証明されれば： ‘もし証明してくれれば、私はそれを受け入れます。「違う乗り方をした」と言うことに何の問題もありません。なぜなら、それは明らかだからです。彼らは私のすべてのテレメトリーを持っていて、もしそうであれば…私は学べることを願っています。ピエロ[タラマッソ]やミシュランの技術者たちとの関係はとても良好で、これを理解するために取り組みます’。
パイロットは、レースの勝者との大きな違いを振り返った: ‘同じサーキットで、土曜日には52秒台で走っていて、ペッコ [バニャイア] よりも0.5秒早かったのに、今日日曜日には彼よりも11秒遅れているなんてあり得ない’。
#41にとって、土曜日に表彰台に立ったことはさらに事態を悪化させる: ‘良いことなのか、それともさらにフラストレーションを感じるのか分からない、スプリントだから。以前は日曜日に出発してもうまくいかなかったが、ミディアムタイヤで良いペースがなかったと私たちが非難されていた。しかし今はそうではなく、土曜日にレースがあるからだ。そして土曜日のレースでは、特にレースの後半で非常に競争力があることを示した’。
彼のパフォーマンスは長いレースからはほど遠かった: ‘今日日曜日は、周回タイムにすら近づけなかった、バイクが異なって感じた。前日には彼をオーバーテイクして2周で1秒差をつけたのに、ペッコが11秒も私を引き離すのは普通ではない。何かを理解しなければならない’。
“`html “`
