Marc Márquez fue obligado a abandonar la carrera del GP de Indonesia de MotoGP debido a una rara falla de motor. Los motivos no son conocidos, solo se puede especular sobre los mismos.
Óscar Haro, antiguo director de LCR Honda, dijo en el canal de YouTube de Nico Abad que, si el piloto ha sufrido una caída con ese motor, entonces el funcionamiento puede haber quedado comprometido:
– Nunca se sabe, es decir, nunca te dicen por qué se avería un motor. Es cierto que los motores, cuando tienen caídas, se quedan sin lubricante, el motor se queda atascado, sufre mucho porque la bomba de aceite no envía aceite al cigüeñal. Por lo tanto, si fue un motor que tuvo una caída, suelen dar problemas. La cuestión es que como los motores son cerrados, hay un número limitado para la Ducati. Bueno, hay que trabajar porque no hay más motores.
Otro aspecto a tener en cuenta es el kilometraje, según Haro: ‘Este motor concretamente es el que utilizó para ganar en Aragón, normalmente haces una carrera y luego, dependiendo del kilometraje que tenga, lo quitas y lo usas para los entrenamientos. Esa moto era la segunda moto, que no se suponía que hiciera la carrera con ella, pero tuvo que hacerlo, y cuando mucho iba al límite de kilómetros. Si vas al límite de kilómetros y hubo una caída con esa moto, se quedó acelerada porque las motos tienen el ralentí muy alto, se quedan sin parte del lubricante y suelen averiarse esos motores’.
