Miguel Oliveira se trasladó a la RNF en MotoGP en 2023, que fue el primer equipo satélite de Aprilia en la historia. El equipo tuvo un año difícil, con problemas dentro y fuera de las pistas, y dio paso a Trackhouse Racing este año – donde el piloto permaneció y hasta recibió finalmente una moto idéntica a la del equipo de fábrica de Aprilia. Sin embargo, los resultados están lejos de lo que se esperaba cuando inició la conexión con la fábrica italiana.
La MOW Mag preguntó al portugués sobre lo que no funcionó bien con el constructor de Noale, a lo que el #88 respondió: ‘No es fácil identificar un motivo, es difícil atribuir todo a un único componente. Llegué a Aprilia con muchas expectativas porque mi objetivo era hacerlo bien y luego ir al equipo de fábrica. Fue una situación delicada, porque por primera vez Aprilia se vio en la necesidad de proporcionar motos a un equipo cliente, y como estructura al principio aún no estaban preparados para hacerlo. Luego, me faltó un poco la RS-GP 23, que solo probé en Misano en algunas secuencias de vueltas el lunes de la prueba del año pasado. Tuve un buen tiempo, era más completa’.
Este año, con Trackhouse Racing, Oliveira pasó de la RS-GP de 2022 a la versión más reciente, admitiendo que el cambio de moto y la construcción del neumático crearon dificultades: ‘El paso de la moto fue muy significativo, también porque entretanto hubo un cambio en la carcasa del neumático. Sumando todos estos factores, los resultados no fueron los mejores’.
Para «Falcão», el objetivo era estar en igualdad de condiciones con los pilotos de fábrica de Aprilia, pero reconoció que nunca tuvo tal grado de inversión por parte del constructor: ‘Mi objetivo siempre ha sido tener el material de los pilotos oficiales. El año pasado, cuando Aleix [Espargaró] y Maverick [Viñales] tenían dificultades, yo tuve aún más dificultades porque no había muchas personas en el equipo mirándome y diciéndome dónde podíamos mejorar. Si tienes un equipo dedicado a los dos pilotos de fábrica, que en la primera parte de la temporada necesariamente tienen que obtener resultados, todo lo demás escala en las prioridades. Yo nunca fui la prioridad de Aprilia. Esa es la cuestión, pero lo comprendo’.
