Triumph Motorcycles announces new features and improvements for the Tiger 1200 2024 models, resulting in an even more advanced and refined range. The updates include additional improvements to the engine, increased comfort and ergonomics, increased ground clearance in curves, further reduction in seat height thanks to active preload reduction, and new colors.
The Triumph’s 1,160 cc three-cylinder engine now offers an even more refined driving experience and superior low-speed control, while maintaining the exciting and unmistakable character of the T-Plane engine configuration.
The changes made by the Triumph engineering team to the crankshaft, alternator rotor, and balance shaft to increase the engine’s inertia, along with certain engine calibration adjustments, result in a smoother and more precise torque delivery at low revs. Riders will experience a smoother feeling when accelerating or decelerating, especially at low speeds. The updated clutch design will also allow riders to experience a smoother feeling, especially when shifting into first gear.
Triumph has also improved the comfort of the Tiger 1200 for riders covering long distances. The engine itself is now even smoother and more refined, thanks to a revised engine balancing strategy that improves comfort at all major contact points with the rider.
El manillar y las torres antivibración, que tuvieron un gran resultado en los modelos Explorer, ahora se han introducido en los modelos GT Pro y Rally Pro, así como para proporcionar una conducción más suave con mayor visibilidad en los espejos.
El asiento del conductor se ha rediseñado con un perfil más plano, proporcionando más espacio al conductor y ayudando a reducir la fatiga en viajes más largos. El asiento bajo disponible como accesorio, que reduce la posición del asiento en 20 mm, a 830 mm en los modelos GT y 855 mm en los modelos Rally, también se ha rediseñado para ser significativamente más cómodo. Además, se ha incorporado una palanca de embrague más larga, que ofrece mayor holgura para los dedos del conductor y aumenta la comodidad, especialmente en viajes más largos.
En los modelos Tiger 1200 GT Pro y GT Explorer, Triumph también aumentó la distancia al suelo en curva, elevando la posición de los reposapiés y reposicionándolos más cerca del eje de la moto. Mientras tanto, la nueva función de ajuste electrónico de altura, lanzada en agosto de 2023 y que se puede activar al presionar el botón ‘Home’ en el puño derecho durante un segundo, ofrece mayor confianza al piloto al reducir la precarga en la suspensión trasera cuando la Tiger 1200 disminuye la velocidad para detenerse, bajando la altura del asiento trasero hasta 20 mm para facilitar un mejor apoyo de los pies en el suelo.
La familia Tiger 1200 2024 ahora está compuesta por cuatro variantes, con nuevos colores: la Tiger 1200 GT Pro y la GT Explorer, diseñadas especialmente para aventuras en carretera, ahora están disponibles en un atractivo Carnival Red, además de los esquemas de colores anteriores Snowdonia White y Sapphire Black; mientras que la Tiger 1200 Rally Pro y la Rally Explorer, perfectas para aventuras todoterreno, estarán disponibles en los nuevos esquemas de colores Matt Sandstorm y Jet Black, uniéndose al popular Matt Khaki.
Las primeras unidades de la Tiger 1200 de 2024 llegarán al mercado portugués en la segunda quincena de marzo de 2024 y ya se pueden hacer pedidos a través de la red oficial de concesionarios Triumph.
Para obtener más información y hacer reservas en línea, visita www.triumphmotorcycles.pt
