マルク・マルケスは、MotoGPアメリカGPの金曜日に最も速いライダーの一人でした。グレシーニ・レーシングのライダーである彼は、オースティンをお気に入りのサーキットの一つとしており、リーダーのホルヘ・マルティン（プライマ・プラマック/ドゥカティ）から0.409秒遅れの3位で練習を終えました。
スペイン人は、昨日の逆境に対する反応に満足している様子を示しました：‘反応に満足しています。朝はあまり良い感触では始まりませんでした。ポルティマンでの感触の方がここよりも良かったです。しかし、午後には良い反応があり、午後にはバイクに対してより良い感覚を感じ始め、特に2回目の走行でより一貫性が出てきました。そして、今では小さな詳細に取り組み始めることができるようです。しかし、私が予想していた通り – 人々ではなく – 2、3人のライダーがかなり速く、私よりも速いです’。
マルケスがホンダ以外でオースティンにいるのは初めてであり、ドゥカティと日本のバイクとの比較についての質問は避けられませんでした。彼はこう返しました：‘バイクはすべてのポイントで完全にひどいわけではなく、もう一方のバイクは完全に素晴らしいわけではありません。完璧なバイクを持つことは不可能であり、すべてのポイントで機能しているバイクを持つことも不可能です。ホンダはそのコーナーでの加速に関してはかなり良かったですが、ドゥカティでは異なる方法で操縦し、そのコーナーの他のポイントでタイミングを見つける必要があります。だから、午後はその点にもっと集中して、理解しようとしていました。その点を理解し始めてから、ラップタイムはどんどん良くなっています’。
最初のセクターは、#93がホンダで最も違いを生み出していた場所でしたが、ドゥカティではあまりうまくいっていないと認めました：‘最悪のセクターです – 私にとっては、マルティンがそこでリードしているからではありません。ですが、あの素早い方向転換では最悪のセクターです。しかし、なぜそうなのかはわかっているので、他のセクターで速くなる方法を理解する必要があります。ここでなぜ苦労しているのかはわかっているので、土曜日に少しでも軌道を改善できるか見てみましょう、他の部分で速くなりながら。
これらの困難の理由について、マルケスは具体的に述べました：‘ホンダはそこではかなり操縦しやすかった、それが一つの要素です。そして、2013年に比べて、一方からもう一方への方向転換が難しくなっています；2013年には私の体がもっとフレッシュでした。’。
FP1で感じた困難と、昨日の午後の練習での改善について、セルベラのライダーは説明しました：‘単に気分が良くなかったので、攻撃せず、タイミングを待ちました。その後、午後にベースのセッティングを変更し、気分が良くなり、攻撃を始めました。気分が良くないと、ライディングを誇張することはできません。誇張すると、ミスが出てきます。ポルトイモでは3回転倒しました – 確かにポルトイモで転倒したのはライディングの誇張によるものではありませんでした。 […]しかし、ここではただ冷静です。期待が高いことは知っていますが、私は落ち着いていて、何をしたいのか、何をする必要があるのかを理解しています。今のところ、トップ5を争うことができるので、土曜日にトップ3に入れるか見てみましょう、でもそれは難しいでしょう。’。
