今日のスプリントの結果は、ペドロ・アコスタを特に幸せにはしませんでした。彼は年々、負けることが嫌だという感情がますます強くなっていると述べ、マルク・マルケスやホルヘ・マルティンのような経験豊富でMotoGPのトリックを深く理解しているライダーが、レースの管理をうまく行ったと語りました。
レース後、メディアからの質問に対し、競争力を示したことに満足しているかどうか尋ねられたスペイン人は、…それほどでもないと明かしました：「いいえ、それほどでもないです。今日はとても近く、同時にとても遠く感じました。どちらにせよ、負けるのは好きではなく、年々これが悪化しています。どちらにせよ、良いことも見えましたし、予選で本当に速かった初日であり、レースの大部分で表彰台に立つことができた初日でした。最後にはマルクとホルヘが私よりも賢かったです。彼らは本当にレースを読む方法を知っていて、いくつかの瞬間に私を抜くために強引に攻めてきましたが、私たちは学ばなければなりません。そして、これらの世界クラスのライダーと共に、私はもっと強くなります。」
レッドブルGASGAS Tech3のスペイン人は、その後、特に土曜日とスプリントレースにおいて、トップカテゴリでの週末の管理がまだ難しい理由を説明しました：
– 15年間の私の人生の中で長距離レースをして、土曜日に予選だけの日が来るのは簡単ではありません。FP2を除いて、予選練習とその後のスプリントレースを合計すること… 普通、レースでは20周も全力で走ることはできず、管理しなければならないと思いますが、スプリントを考えると、その距離は半分：最後まで非常にオープンな10周で、これが全てです。ほぼ全てのレースを95%で走り、3周だけ100%で全力を出すことができるかもしれません。それがレースの重要な点であり、マルクとホルヘはそれを非常によく理解していて、私よりも賢かったのです.
