Quest’anno, il Campionato Mondiale Superbike ha introdotto una nuova regola sul peso minimo per la combinazione di moto e pilota. L’obiettivo è livellare i piloti di diverse stature, una misura richiesta da diversi piloti e già utilizzata in altre categorie.
Il pilota più leggero del gruppo attuale è Álvaro Bautista, che ha dominato le ultime due stagioni con la Aruba.it Ducati. E non è affatto soddisfatto dei nuovi regolamenti. Lo spagnolo ha dichiarato che la Panigale V4 R è già una moto più complicata da guidare di natura: ‘Sono piccolo e leggero, quindi per me non è facile guidare questo tipo di moto. Per me è più facile guidare una MotoGP perché ho più controllo. Di per sé, questa moto è più difficile e quando aggiungi 6kg o 7kg in più perché hai fatto un’ottimizzazione della moto negli ultimi due anni come abbiamo fatto noi, ma ora con più chilogrammi è più difficile da guidare’.
In un’intervista al sito Crash.net, Bautista ha sottolineato che con più peso sarà necessario più spazio per frenare e ha persino messo in discussione la giustizia dei regolamenti del 2024: ‘Penso che la regola non sia giusta. Già lotto molto con questo tipo di moto, ma tutti accettano, tranne me. Non è giusto aggiungere peso. Alla fine, la regola non è fatta per me, ma per il campionato, ma sono l’unico pilota che deve aggiungere peso alla moto. Sono l’unico pilota penalizzato da questa regola. E per me non è giusto che, se la Ducati e io lavoriamo duramente e otteniamo buoni risultati, sia giusto penalizzare il buon lavoro. Capisco che vogliano fare un campionato molto competitivo, ma penso che sia meglio aiutare gli altri costruttori o piloti come hanno fatto in MotoGP con alcune concessioni – ma per migliorare il loro livello, non per penalizzare le nostre prestazioni’.
