アメリカGPは、競技的な観点から見ると脆弱なホンダを示しました。ルカ・マリーニだけがスプリントレースとメインレースの両方を完走し、四人の日本のコンストラクターのライダーは練習から常に最後尾に位置していました。
ジョアン・ミルは、新しいRC213Vの開発において誤った方向に進んでいたことを認めています。パフォーマンスを改善するためには解決策が必要ですが、利用可能な特例があっても、問題への回復と反応のプロセスは時間がかかります。
ホンダが取り組んでいる側面の一つはエンジンです。ミルは詳細には触れずにそれを確認しました：‘はい、彼らは今シーズンのためにもこれに取り組んでいます’。
マリーニは、エンジンについて質問された際、改善が必要な多くの分野の一つであると強調しました：‘すべてを新しくする時期です、これは単なるエンジンではありません’。
一方、LCRホンダのサテライトチームの中上貴晶も、エンジンだけではすべての問題を解決できないことを認めました：‘そうであればいいですが、この低いポテンシャルがどこから来るのかは言えません。多分、あなたは「エンジンが原因かもしれない」と言うでしょう。しかし、エンジンがすべての問題を解決するわけではありません。そうであればいいですが、今のところそうは感じていません。なぜなら、エンジンでは全体のバランス、フロントのフィーリング、またはリアのグリップを解決することはできないからです。現在、いくつかの問題があります’。
