ペドロ・アコスタはポルトガルとアメリカのMotoGPで表彰台に立ち、現在のGasGas Tech3とのパートナーシップだけでなく、2002年のMotoGP時代の始まりからの中で、テック3のシーズンのスタートとしては最高のものの一つに大きく貢献しました。
3ラウンド終了時点で、エルヴェ・ポンシャラルのチームは61ポイントを獲得し、選手権で5位にランクインしています（もう一人のライダー、アウグスト・フェルナンデスとはわずか7ポイント差）。これは、テック3が2019年にKTMとのパートナーシップを開始して以来、明らかに最良のスタートです。それ以来、3ラウンド終了時点での最高は18ポイントで、昨年のスプリントレースを含む2回でした。
スプリントレースでは、GasGas Tech3は11ポイントを獲得し、それを除くと選手権では50ポイントとなります。この比較は、スプリントレースが2023年に導入されたため、物語のために使用します。それなしでは、テック3のKTMとの最高のスタートは2020年の3ラウンドで18ポイントでした。つまり、それでも今年チームが主要な3レースのみで獲得した50ポイントには大きく及びません。
この記録は2002年以降、3回しか超えられていません：2008年、当時ヤマハで51ポイントを獲得; 2012年には72ポイントを蓄積; 2017年には3ラウンドで63ポイントに達しました。
結果に関して言えば、その違いはさらに明白です。テック3は、ヤマハやKTMと共に、最初の3レースで2つの表彰台を獲得することができませんでした。この成果は明らかにアコスタのおかげで、ポルトガルでの3位に続いてオースティンでの2位が寄与しています。彼らがそれを達成する最も近い時期は2012年で、アンドレア・ドヴィツィオーゾがシーズンを3回連続でトップ5に入る形でスタートしました。
