ゾンシェンは、スクーターに搭載された複雑で興味深いリアステアリングシステムを特許取得しました。このシステムは、地上の車両を真の無敵の両生類に変えるものです。
このコンセプトは、従来の前輪操舵がなくなり、後輪操舵に変更されるという車両の操舵システムの改造に基づいています。この解決策により、後部サスペンションのセットと後輪が自由に回転し、アスファルト上でのクラシックな運転が可能になります。このシステムは「水」モードでは、90°回転してスクーターの縦軸に対して横向きになり、真のプロペラのように機能します。
初めに、ゾンシェンは、車両の「航行」を確保するために4つの内部フロートを備えた鋼鉄の構造に基づいてスクーターのフレームを構築しました。その後、水上および陸上の両方で移動できるように、後軸を可動式にしました。
水中での推進のために、後輪はプロペラに変わり、この特別な移動を可能にするサスペンションが必要です。これにより、道路での運転ダイナミクスが損なわれることはありません。水上および地上での駆動は、後部サスペンションの上にある電動モーターによって管理されます。
現時点では、この車両の実用的な応用に関するさらなる情報はなく、特にその出力が非常に低いため、具体的な利用方法を想像することも難しいです。
