マルク・マルケスはMotoGPスペインGPの練習で3番目のタイムを記録しました。グレシーニのライダーは、金曜日のヘレスで最も速くなることを脅かしましたが、最終的にはリーダーの2つ後ろのポジションに留まり、0.143秒遅れました。
フランチェスコ・バニャイア(ドゥカティ)が最後のセクターで何をより良くやっているのかについて尋ねられたスペイン人は、それが研究すべき点であるとコメントしましたが、ポジティブな点も指摘しました:
– 今日は午後に分析する時期です。今朝、他のドゥカティライダーと比較して、私はどこでもより速かったのは事実ですが、午後の風の強い条件では、最後の2つの速いコーナーで苦労し、5コーナーでも苦労しました。それは同じ方向の右コーナーで、風が押してきています。私は普段よりも苦労しました。しかし、良いことは、そこでおそらく0.2秒遅れたとしても、しっかり分析する必要がありますが、私は彼より0.1秒遅いということです [バニャイア]。だから、これは最もポジティブなことです。
ヘレスでの金曜日の学びについて、マルケスは次のようにコメントしました:‘良いことは、適応について話すのをやめられることです。つまり、適応はすでに終わっています。今は小さな詳細に取り組む時期です。バイクへの適応については、私はバイクの中でより準備ができていると感じています – 今日のFP1で示したように、出てすぐに速くなります。しかし、すべてのレースで小さな問題があります。ここに何か、あそこに何かがあり、まだ週末の中で全てを組み合わせていません。だから、今回、次回のレースでそれを達成できるか見てみましょう、そしてその最初の表彰台を目指します。これは次の2レースでの良い目標になります’。
E o #93は、現在の目標は勝利を見る前に表彰台に立つことであると述べました:‘現在の目標は表彰台です。スプリントでは表彰台を獲得しましたが、メインレースではカタールでの4位が最高の結果でした。それは表彰台ではありません。まず、表彰台に立つ必要があります。その後、表彰台に一貫して立ち、勝利の瞬間を見つけようとします。オースティンでは良いチャンスがありましたが、活かせませんでした。将来的にそれができるか見てみましょうが、現時点での最初の目標は表彰台です’。
バイクの適応が完了したと述べる一方で、マルケスはライディングスタイルに根本的な変更はなかったと説明し、自分に合わせてバイクを調整し始めていることを語りました:‘私のライディングスタイルはホンダのために作られており、それを適応させようとしますが、結局のところバイクへの適応は存在しました。そして今、私のライディングスタイルに合わせてバイクを持ってき始めています。これは私にとても助けになり、すぐに速くなり、一貫性が出てくる理由です。いくつかのことを適応させることはできますが、10年間使ってきたライディングスタイルを変えることは不可能です’。