スペインGPのMotoGPスプリントレースは、ミゲル・オリベイラが9位で終了しました。トラックハウス・レーシングのライダーは8位に上がる場面もありましたが、マルク・マルケス（グレシーニ/ドゥカティ）によるオーバーテイクの動きによって10位に後退し、最後にヨハン・ザルコ（LCRホンダ）の転倒により9位に戻りました。
スペイン人との状況について、ポルトガル人はそれ以上のことをするためのリズムがなかったと認めました：‘もう1秒速くなれば、彼はそんなに簡単に私を抜けなかっただろう。それが私が集中すべき点であり、オーバーテイクの話ではない。レースリズムで少なくとも1秒速くなる必要があり、チームもそれを手伝ってくれる必要がある。今日は最初から最後までグリップがなく、ブレーキングと加速の際に単にトラクションがなかった。もっとできないのは非常にフラストレーションが溜まることで、私たちがいる場所だ’。
路面状況が彼の困難に影響を与えたかどうか尋ねられた#88は説明しました：‘私にとって、ラバーがないのは最初は助けにならなかったが、タイヤは改善せず、私は速くなれなかった。もちろん、前方で複数のライダーが戦っているのは助けにならないが、それでも私たちはもっと速くなるべきだったが、そうではない。だから、私たちがいる場所だ。レース自体は難しかったし、条件は非常に評価しづらく、どこにタイヤを置くか、どれだけ攻撃できるかが難しかった’。
チームはどのようにもっと助けることができるのでしょうか？オリベイラは反論しました：‘私は自分のメカニックのボスになることはできない。チームが変更を行い、分析していることを信じなければならない。私はチームを引っ張っており、ただもっと速くなり、そうするためにはより良いグリップが必要だ’。
「ファルカン」によると、ファクトリーパイロットのデータを参照することは助けになるかもしれませんが、それだけではありません：‘おそらく、[マーベリック] ビニャーレスのいくつかの周回は確実に見ることができます。しかし、単に見て「さて、彼らが言っていることがわかります」と言うだけではありません。実際には何かをすること、決定を下すこと、私を助けるかもしれないことを試みることです’。
