スプリントレースは、各グランプリのプログラムの一部として、2シーズン目を迎えています。そして、先週土曜日のスペインGPでは、週末の短いレースでのリタイア数が記録的な数字に達しました。
ワイルドカードとして参加した3人のライダーがいるグランプリでは、スプリントレースで9件のリタイアが記録されました。濡れたアスファルトのヘレスは多くのライダーにとって挑戦となり、転倒が相次ぎました。実際、少なくとももう1件のリタイアがあったかもしれません。マルク・マルケス（グレシーニ/ドゥカティ）はリードしている際に転倒しましたが、回復して6位でフィニッシュしました。
スタートした25人のライダーのうち、フィニッシュしたのはわずか16人でした。リタイア数が記録的であったにもかかわらず、フィニッシュしたライダーが最も少なかったスプリントレースではありませんでした。それは昨年のインディアGPで、15人のライダーがゴールを切ったレースです。
これまでのスプリントレースでの最大リタイア数は6件で、2023年のインディアラウンドでも同様でした。昨年のポルトガルでは5件のリタイアと、ポル・エスパルガロの負傷による欠場が記録されました。
一方で、昨年行われた3つのスプリントレースでは、すべてのライダーがフィニッシュしました：グレートブリテンGP、マレーシアGP、サンマリノGPで、1人のライダーがレースに出場できませんでした。
スプリントレースでのフィニッシュしたライダーとリタイア
2023:
ポルトガルGP: 16 (5回のリタイアと1回の怪我による欠場)
アルゼンチンGP: 16 (2回のリタイア)
アメリカGP: 20 (2回のリタイア)
スペインGP: 19 (4回のリタイア)
フランスGP: 17 (4回のリタイア)
イタリアGP: 21 (2回のリタイア)
ドイツGP: 18 (2回のリタイア)
オランダGP: 22 (1回のリタイア)
イギリスGP: 22 (0回のリタイア)
オーストリアGP: 17 (6回のリタイア)
カタルーニャGP: 21 (1回のリタイア)
サンマリノGP: 23 (1回の未予選)
インドGP: 15 (6回のリタイア)
日本GP: 20 (1回のリタイア)
インドネシアGP: 19 (2回のリタイア)
タイGP: 19 (2回のリタイア)
マレーシアGP: 23 (0回のリタイア)
カタールGP: 20 (2回のリタイア)
バレンシアGP: 20 (1回のリタイア)
2024:
カタールGP: 21 (1回のリタイア)
ポルトガルGP: 18 (4回のリタイア)
アメリカGP: 17 (5回のリタイア)
スペインGP: 16 (9回のリタイア)
