最近、グレートウォールモーターが自社のバイク会社を立ち上げ、8気筒エンジンを搭載した巨大ツアラーを発表する計画について言及しましたが、そのバイクがすでに発売されたことには驚きです。さらに、グローバルな大手自動車企業の支援を受けて発売されたため、真の候補者となる可能性があります。
グレートウォールは、北京で開催されたモーターショーで、バイクブランド「Souo」とその最初のモデルであるツーリングバイクS2000 GLとSTを正式に発表しました。これらはゴールドウィングの競合モデルです。発表時には技術的な詳細がほとんど明らかにされませんでしたが、同社は数ヶ月以内にすべての詳細を発表することを約束しており、その時には生産が始まることが期待されています。
グレートウォールモーター（GWM）は私たちにはあまり馴染みのないブランドかもしれませんが、時価総額28億ドルで世界第19位の自動車メーカーであり、Kiaと同じレベルに位置し、SubaruやNissanなどの企業よりもはるかに前にいます。すでにOra、Haval、Wey、Tank、Great Wallなど、国際的に販売されている複数の自動車ブランドを持っており、Souoはモーターサイクル業界への第一歩を示しています。
そして、これはためらいの一歩ではありません。企業の論理は、テーブルのトップに座りたいということであり、それはホンダのような市場リーダーと競争することを意味します。では、なぜホンダの主力モデル、ゴールドウィングをターゲットにしないのでしょうか？まさにそれがS2000 GLおよびSTモデルの目的です。GLはゴールドウィングツアーをターゲットにしており、トップケースとパッセンジャーのバックレストが付いていますが、STはゴールドウィングのベースバージョンのようにサイドケースだけを備えています。
これらのバイクの既知の仕様は、すべての場合においてホンダと比較して一歩前進しています。ゴールドウィングが1,833ccのエンジンを搭載しているのに対し、Souoは2,000ccのエンジンを搭載しています。ホンダは7速のセミオートマチックトランスミッションをダブルクラッチで使用していますが、Souoは8速のDCTを搭載しています。ゴールドウィングはシングルカムヘッドを持っていますが、SouoはDOHC配置を使用しており、さらに重要なのは、ホンダは「たった」6気筒であるのに対し、中国のライバルは8気筒を使用していることです。
現在のバイクのレイアウトはゴールドウィングに非常に似ています。アルミニウム鋳造のフレームはウィングのデザインに似ており、前方にはソウオがHossackスタイルのビームフォークを使用しており、ダブルアームに吊り下げられた単一のショックアブソーバーがあります。これは、ゴールドウィングとBMWのK 1600シリーズという二つの主要なライバルがすでに採用しているのと同じソリューションです。コピー？おそらくそうですが、もしソウオが市場のほとんどの他のバイクと同様に従来のテレスコピックフォークを使用していた場合、それはそのように分類されるでしょうか？実際、大型で重いバイクには、Hossackスタイルの前部を使用する合理的なエンジニアリングの理由があります。これは、過度なブレーキの減衰を引き起こさずに快適さのために比較的柔らかいスプリングを可能にします。サスペンションがセミアクティブかどうかはまだわかりませんが、バイクの他の装備を考慮すると、可能性が高いようです。
