今年、ホンダはMotoGPのいくつかの指標で集団の後方に位置しており、最高速度もその一つです – ただし、これは必ずしもバイクの全体的なパフォーマンスを示すデータではありません。
LCRホンダのヨハン・ザルコは、記者会見で最高速度が低いにもかかわらず、RC213Vの制限は空力に起因していると説明しました：
– 本当に最高速度を見るわけではありません。来る時に来るもので、最高速度の違いがラップタイムに大きな影響を与えているわけではありません。空力に関してはまだいくつかのステップが遅れていると思いますし、そのために高速コーナーで苦労しています。しかし、その後、ストレートでも少しブレーキをかけるかもしれません。なぜなら、エンジンの本当の問題ではないと思うからです。
ドゥカティでは、2023年までザルコはかなり高い最高速度を持っていましたが、比較はできないと強調しました：‘過去の年と比較することはできません。私はドゥカティにいて、もう少し速くなれたからです。コーナーの抜け方や空力の問題かもしれません。なぜなら、過去には皆同じドゥカティだったからです。 […]時には、いくつかのサーキットでの最高速度はブレーキをかけている時のものですので、最高速度を持っているライダーは遅くブレーキをかけていることが多いです。’
