2025年のMotoGPシーズンが近づくにつれて、マルク・マルケスとマルコ・ベッゼッキが現在のチームに留まりながら、ドゥカティGP25のバイクを受け取る可能性についての憶測が高まっています。これは、ドゥカティがファクトリーチームのペッコ・バニャイアのパートナーを誰にするかを検討している中で起こっています。候補者にはマルケス、ホルヘ・マルティン、エネア・バスティアニーニが含まれています。
主な進展:
ドゥカティの決定:
ドゥカティは2025年シーズンのラインアップをまだ確定しておらず、複数のトップライダーが争っています。
マルク・マルケスとマルコ・ベッゼッキは、現在のチームに留まってもGP25のバイクのオファーを受ける可能性があり、これはドゥカティにとって重要な戦略的な動きとなるでしょう。
プラマックの潜在的な移籍:
プラマック・レーシングはヤマハとの交渉を行っているとされており、これがMotoGPのパドックにおける重要な変化を引き起こす可能性があります。プラマックがヤマハに移籍すれば、現在のドゥカティのポジションが空く可能性があります。
ギャビン・エメットは次のように述べました。「プラマックとヤマハの間での交渉は進行中です。プラマックが移籍すれば、VR46はファクトリーバイクを受け取る可能性があります。」
サテライトチームへの影響:
プラマックがヤマハに移籍する場合、ドゥカティのサテライトチームの構造に影響を及ぼし、VR46が改善されたマシンの恩恵を受ける可能性があります。
シルヴァン・ギュントリは、マルケスが工場チームのバイクを保証されれば、グレシーニ・レーシングに留まる可能性があると推測し、ドゥカティが優れた才能を保持するために採用する柔軟性を強調しました。
エネア・バスティアニーニの状況:
エネア・バスティアニーニは、現在工場のドゥカティの座を巡る3人の争いに参加していますが、ドゥカティに残れない場合には新たな機会が訪れるかもしれません。アプリリアから検討されており、KTM-レッドブルが支援するテック3・ガスガスも探る可能性があります。
バスティアニーニのマネージャーであるカルロ・ペルナットは、ライダーにとって最良の結果を確保するために、あらゆる可能性を探っています。
戦略的な動きとパフォーマンス:
マルク・マルケスとマルコ・ベッゼッキのパフォーマンスは注視されており、両者とも強いポテンシャルと競争力を示しています。
マルケスとベッゼッキにGP25バイクを割り当てることで、彼らはトップレベルのマシンを手に入れ、選手権での競争優位性を維持できるでしょう。
結論:
2025年のMotoGPシーズンは、チームや戦略的な動きにおいて重要な変化を約束しており、ドゥカティがこれらの変化の中心にいます。マルク・マルケス、マルコ・ベッゼッキ、エネア・バスティアニーニに関する決定は、競争の舞台を定義することになります。ファンとチームは、エキサイティングなシーズンの準備を整える最終発表を心待ちにしています。
