急ブレーキに典型的なフォークの急激な沈み込みがサーキットでの運転に関連しているとはいえ、道路でも緊急ブレーキをかける必要があり、その結果としてフォークの急激な沈み込みとリアの軽減が起こります。強い加速時には、リアサスペンションがつぶれる傾向があり、フロントが軽くなり、アンチロックブレーキシステムが介入して、加速を制限する“ウイリー”を防ぐために実際に出力をカットします。要するに、この永遠の問題は主にレースの世界に関わっていますが、一般人にも影響を与えています。
実際、これはブレーキの管理も含む電子サスペンションシステムの進化であり、システムをさらに賢く、先進的にしています。登録された特許がMotoGPバイクでおそらく使用されているシステムに関するものであるため、”ナンバープレートとヘッドライト”を持つバイクでこのシステムが稼働するのはいつになるかはわかりませんが、比較的短期間での実際の使用が示唆されています。
