モトGPカタルーニャGPの入り口で、アプリリアとKTMは、低いグリップが重要な要素となるバルセロナのサーキットでドゥカティよりも優れているように見えました。しかし、最終的にはボルゴ・パニガーレのメーカーが勝利し、表彰台には3台のデスモセディチGPが並びました。そのうちの1台はホルヘ・マルティンのもので、彼は2位に入りました。
プライマ・プラマックのライダーは記者会見で次のようにコメントしました：‘週末の間にバイクを大きく変更しました。通常のバイクではここでフロントに多くの苦労をしましたし、曲がりません。グリップが少ないと、KTMとアプリリアが私たちにもっと近づくか、またはバイクのパフォーマンスにおいて同等になるかもしれないと感じています’。
しかし、何よりもマルティンは、バルセロナでの違いはライディングスタイルによるものであり、これが週末に特に力を入れた点だと考えています：
–土曜日から日曜日にかけてライディングスタイルを改善しようと非常に努力しました。より速くなる方法、バイクを持ち上げるタイミングなどを理解しようとしました。ドゥカティは完璧に機能しており、もっとグリップがあればさらに良くなるでしょう。しかし、ここではバイクよりもライディングスタイルやライダーが違いを生んでいると思います。
