Ai Ogura, Fermín Aldeguer, Somkiat Chantra e Aki Ajo. Cosa hanno in comune queste quattro figure del paddock del MotoGP? Faranno il loro esordio, nel 2025, nella categoria regina – i primi tre come piloti, e il finlandese come direttore di squadra.
Ajo ha fondato l’Ajo Motorsport nel 2001 e, da allora, ha guidato la sua squadra che è cresciuta nel corso degli anni per diventare una delle più di successo nelle categorie di promozione. Ora, è stata la scelta della KTM per ricoprire il ruolo di direttore di squadra a partire dal prossimo anno, succedendo a Francesco Guidotti.
Questa può essere una novità per Ajo nel MotoGP, ma è allo stesso tempo uno dei manager più esperti del paddock. Ha saputo costruire una struttura di successo nell’Ajo Motorsport, che è iniziata nelle 125cc e 250cc, transitando verso il Moto2 e Moto3.
Tra le sue fila sono passati piloti come Brad Binder, Johann Zarco, Jorge Martín, Marc Márquez, Miguel Oliveira o Pedro Acosta – tutti loro attualmente protagonisti nel MotoGP. È stato un successo costruito a costo di molto lavoro, che ha portato Ajo a collaborare con i migliori.
E conosce bene anche la KTM, con cui collabora nelle categorie di promozione dal 2012, portando a diversi titoli sia nel Moto2 che nel Moto3. L’ultimo è stato nel 2022, nel Moto2 con Augusto Fernández.
Nella Red Bull KTM nel MotoGP, Ajo ritroverà due dei piloti che sono stati campioni con la sua squadra: Binder e Acosta, che sono anche tra i più promettenti del momento. Per il suo lavoro con l’Ajo Motorsport, l’esperienza con la KTM e con i piloti, il finlandese sembra essere la figura ideale per guidare la squadra.
Ha contatti e conoscenze profonde del paddock, ma questa esperienza non varrà tutto: come è naturale, lavorare in MotoGP presenta sfide e requisiti diversi rispetto a Moto2 e Moto3, dato che la squadra ha una dimensione molto maggiore.
Certo è che la missione di «base» di Ajo è a lui ben nota: guidare per raggiungere i successi, qualcosa che ha fatto con le proprie mani gestendo la sua squadra dal 2001 fino ad oggi.