公式な確認はありませんが、エネア・バスティアニーニのマネージャー、カルロ・ペルナットは今週、彼が2025年にMotoGPの公式KTMに乗ることになると述べました。これは、レッドブルKTMがすでにブラッド・ビンダーとペドロ・アコスタを抱えていることを考えると、レッドブル・ガスガス・テック3でのことになります。
信頼できる情報源ではありますが、まだ公式な発表はありません。しかし、バスティアニーニのKTM（またはピエレル・モビリティ、好みで選んでください）への移籍は、アウグスト・フェルナンデスの未来にとって深刻な脅威です。彼は現在契約の最終段階にあり、テック3に所属しています。
彼はMotoGPでの2年目ですが、結果とパフォーマンスは依然として控えめです：最初の7レースのうち3レースでしかポイントを獲得しておらず、3回のリタイアを記録し、最高成績は11位でした。チャンピオンシップでは17位で、ジャック・ミラー（レッドブルKTM）のすぐ後ろにいます。
したがって、フェルナンデスはMotoGPでの未来が危険にさらされている可能性があります。なぜなら、これまでのところ、テック3を離れた場合に他のチームを説得するための確固たる根拠を示していないからです。そして、2025年の席は非常に限られています。
しかし、ミラーも最高峰カテゴリーでの未来が不透明です。KTMのファクトリーチームに席がないため、オーストラリア人は職を探していることを認めています。テック3への「降格」は選択肢かもしれませんが、バスティアニーニが来ることで複雑になる可能性があります。ミラーは結果とパフォーマンスの危機に直面しており、今年の最初の7レースのうち2レースでしかポイントを獲得していないことを思い出すべきです。
バスティアニーニのレッドブル・ガスガス・テック3への最終的な加入は、MotoGPのライダー市場においてもう一つの大きな驚きとなるでしょう。これは、最近まで予想されていなかった他の意外な動きを引き起こす可能性を秘めています。
