モトGPの移籍市場は大きな変化を迎え、マルク・マルケスのドゥカティへの移籍が先週多くの議論を引き起こしました。ホルヘ・ロレンソは最近の展開について語り、変化の速さに驚いていると認め、マルケス自身がドゥカティのファクトリーチームに席を確保するために果たした戦略的役割を強調しました。
元ライダーは、ドゥカティの元々の計画は現在持っているトップライダー3人（エネア・バスティアニーニ、ホルヘ・マルティン、マルケス）を維持することだったが、マルケスが将来の希望について明確だったため、その計画は放棄されたと考えています。また、マルケスとフランチェスコ・バニャイアの間の競争の可能性についても触れ、スペイン人が同じバイクに乗るとはいえ、年齢が彼のパフォーマンスを制限する可能性があると指摘しました。
ロレンソはDAZNに対して次のように述べました：‘結果は、たとえライダーたちが否定しても、重要だったと思います。もしホルヘ・マルティンがほぼすべてのレースで勝っていたら、彼は今、赤いバイクに乗っていたと思いますが、マルケスとの未来を巡って戦わなければならなかったでしょう。確かに彼はまだ選手権の首位ですが、マルケスはGP23を持っていて、2024年の [バイク] に近い唯一のライダーです。そして、彼はマルク・マルケスです。したがって、 [クラウディオ] ドメニカリは、マルクがかけたプレッシャーの中で、マルケスを確保することを選んだのです。これはとても簡単なことです’。
ロレンソの理解がない中、バニャイアと同じバイクを持つマルケスは「もう言い訳はない」 – 自身の#93が認めたように。しかし、MotoGPの3度の世界チャンピオンは年齢が要因になりうると考えている：「彼に不利に働く唯一のことだ」。
マルケスとバニャイアがMotoGPでライバルになったのは2019年、イタリア人にとってはカテゴリーの初年度だった。ロレンソはコメントした：「2019年のペッコと2019年のマルケスでは、マルクが3段階上にいるのは明らかだった。今、同じバイクで、マルクがすべてのレースで彼に勝つとは確信できない」。
