Le GP d’Indonésie de MotoGP a été un mélange de sensations pour Honda. D’une part, l’équipe d’usine a vu ses pilotes Joan Mir et Luca Marini abandonner. D’autre part, Johann Zarco a amené une RC213V dans le top dix pour la première fois en 2024, avec l’équipe satellite LCR Honda.
Marini a été contraint d’abandonner dès le premier tour, étant impliqué dans un accident avec trois autres pilotes. Mir a été affecté par la même situation, prenant beaucoup de retard, et lorsqu’il tentait de revenir, il est finalement tombé et a abandonné.
Cependant, LCR Honda a connu un dimanche beaucoup plus positif à Mandalika. Bien que ce fut une course avec de nombreux abandons, Zarco a obtenu le premier top dix de l’année pour Honda par ses propres mérites.
Le Français est parti de la septième position, a ensuite terminé huitième lors de la course Sprint, et dans la course principale, il a franchi la ligne d’arrivée en neuvième position, étant en lice pour le top dix dès le début – même avant la plupart des abandons.
Quant à Takaaki Nakagami, il a terminé 11e. Le Japonais a effectué une remontée progressive, grâce à de nombreuses chutes, finissant par réaliser une seule véritable dépassement pour gagner une position, celle d’Augusto Fernández (Red Bull GasGas Tech3/KTM).
Néanmoins, pour arriver à la fin, il faut également compter sur le potentiel de la moto pour avoir une bonne performance et ne pas rencontrer d’obstacles de pilotage susceptibles de générer des erreurs – ou savoir gérer correctement ces éventuels handicaps.
