Der GP von Indonesien in der MotoGP war für Honda ein gemischtes Gefühl. Auf der einen Seite sah das Werksteam, wie seine Fahrer Joan Mir und Luca Marini aufgaben. Auf der anderen Seite brachte Johann Zarco eine RC213V zum ersten Mal in 2024 in die Top Ten, im Satellitenteam LCR Honda.
Marini schied bereits in der ersten Runde aus, nachdem er in einen Unfall mit drei anderen Fahrern verwickelt wurde. Mir war von der gleichen Situation betroffen, er verlor viel Zeit und als er sich zurückkämpfen wollte, stürzte er und gab auf.
Doch LCR Honda hatte einen viel positiveren Sonntag in Mandalika. Obwohl es ein Rennen mit mehreren Ausfällen war, erzielte Zarco den ersten Top Ten-Platz des Jahres für Honda durch eigene Leistung.
Der Franzose startete von Platz sieben, wurde dann Achter im Sprint-Rennen und überquerte beim Hauptrennen als Neunter die Ziellinie, wobei er von Anfang an im Kampf um die Top Ten war – sogar vor den meisten Ausfällen.
Was Takaaki Nakagami betrifft, er wurde 11. Der Japaner machte einen schrittweisen Aufstieg, hauptsächlich dank der Stürze, und machte letztendlich nur einen wirklichen Überholvorgang, um eine Position zu gewinnen, gegen Augusto Fernández (Red Bull GasGas Tech3/KTM).
Dennoch ist es auch wichtig, das Potenzial des Motorrads zu berücksichtigen, um eine gute Leistung zu erbringen und keine Fahrhindernisse zu schaffen, die Fehler verursachen könnten – oder richtig mit diesen möglichen Handicaps umzugehen.
