2025年のMotoGPのほぼ半分のチームがすでに埋まっています。

2025年のMotoGPには12の空きが残っています。これは、来年のほぼ半分のチームがすでに決まっていることを意味し、ファクトリーチームにはわずか3つの空きがあります。

アプリリアはホルヘ・マルティンのみ契約を結んでおり、レプソルホンダはルカ・マリーニが唯一の契約ライダーです。同様に、モンスターエナジー・ヤマハもアレックス・リンスが唯一のライダーとなっています。

サテライトチームにはまだ多くの不確定要素があります。プリマ・プラマック・レーシングはライダーが未確認であるだけでなく、ドゥカティを続けるかヤマハに移るかも不明です。グレシーニとペルタミナ・エンデューロVR46は、プラマックの動向を見守ってからライダーを決定する必要があります。グレシーニからは少なくとも現在のライダーの1人、マルク・マルケスがドゥカティに発表されたことが確定しています。

トラックハウス・レーシングも2025年の契約ライダーはおらず（現在のライダーはミゲル・オリベイラとラウル・フェルナンデス）、LCRホンダではヨハン・ザルコをサポートするライダーが誰になるのかが不明です。中上貴晶は契約がなく、ポジションを維持する可能性もあれば失う可能性もあります。アイ・オグラはMoto2での素晴らしいパフォーマンスから潜在的な候補となるでしょう。

2025年のMotoGPのチーム構成

• アプリリア・レーシング
  • ホルヘ・マルティン（2025年と2026年に契約済み）
  • 発表待ちのライダー
    • 現在のライダー：アレイシ・エスパルガロ（引退予定）とマーベリック・ビニャーレス（KTM Tech3に移籍予定）
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• ドゥカティ・レノボ・チーム
  • フランチェスコ・バニャイア (2026年まで更新)
  • マルク・マルケス (2025年と2026年の契約)
• グレシーニ・レーシング・MotoGP/ドゥカティ
  • ライダーは未発表
    • 現在のライダー: アレックス・マルケス (2024年末までの契約) とマルク・マルケス (ドゥカティに移籍)
• LCRホンダ
  • ヨハン・ザルコ (2026年までの契約)
  • ライダーは未発表
    • 現在のライダー: 中上貴晶 (2024年末までの契約)
• モンスターエナジー・ヤマハ・MotoGPチーム
  • ファビオ・クアルタラロ (2026年まで更新)
  • ライダーは未発表
    • 現在のライダー: アレックス・リンス (2024年末までの契約)
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• Pertamina Enduro VR46 Racing Team/Ducati
  • 発表予定のライダー
    • 現在のライダー: ファビオ・ディ・ジャンナントニオとマルコ・ベッゼッキ（契約は2024年末まで）
• Prima Pramac Racing
  • 発表予定のライダー
    • 現在のライダー: フランコ・モルビデリ（契約は2024年末まで）とホルヘ・マルティン（アプリリアに移籍予定）
• Red Bull KTM Factory Racing
  • ブラッド・ビンダー（契約は2026年まで）
  • ペドロ・アコスタ（契約は2026年まで）
• Red Bull KTM Tech3 Team
  • エネア・バスティアニーニ（契約は2026年まで）
  • マーベリック・ビニャーレス（契約は2026年まで）
• Repsol Honda Team
  • ルカ・マリーニ（契約は2025年末まで）
  • 発表予定のライダー
    • 現在のライダー: ジョアン・ミル（契約は2024年末まで）
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• トラックハウス・レーシング/アプリリア
  • 発表予定のライダー
    • 現在のライダー: ミゲル・オリベイラとラウル・フェルナンデス（契約は2024年末まで）