次のシーズン、マルコ・ベッゼッキはMotoGPでアプリリアを代表し、2022年に最高峰カテゴリーでデビューして以来、初めてファクトリードライバーとしての役割を果たします。
しかし、イタリア人がVR46を代表し、ドゥカティを操るにもかかわらず、MotoGPにいることを除いて、アプリリアとの共通点がすでにあります。ノアーレのメーカーと新しいライダーは、同じサーキットで勝利を飾ったことです。
2022年、アレイシ・エスパルガロは、アルゼンチンGPでアプリリアRS-GPをトップに導きました。これは、2015年にグレシーニとのパートナーシップで始まったプロジェクトの初勝利であり、2022年には完全なファクトリーチームになったばかりでした。
1年後、ベッゼッキがアルゼンチンラウンドで初勝利を飾りました。VR46のドゥカティで、イタリア人は雨のために厳しい条件の中で堅実なパフォーマンスを発揮し、経験豊富なヨハン・ザルコを4秒以上の差で上回りました。
2025年から、アプリリアとベッゼッキは共に成功を収めることを目指し、メーカーは2019年にアンドレア・イアンノーネを起用した際と同様に、再びイタリア人ライダーを迎えます。ガレージの反対側には、現在のチャンピオンシップリーダーであるホルヘ・マルティンがいます。