ヤマハとプリマ・プラマック・レーシングのパートナーシップが確認されたことで、来シーズンのMotoGPにおけるバイクのチームへの配分が明らかになりました。
これが唯一の変更で、パオロ・カンピノティのチームがドゥカティを離れ、ヤマハの「ファクトリーセカンドチーム」としての衛星チームになります。テック3もKTMに対して同様の地位を持つことになりますが、現在はガスガスブランドの下で競技しているため、名称が変更されることになりますが、バイクはすでにKTMです。
ドゥカティは、2022年から今年まで8台のバイクを持っていましたが、再び「わずか」6台に戻ります。それでも、パドックで最も多くの存在感を持つメーカーです。プラマックは主要な衛星チームで、ファクトリーからのサポートとバイクを持っていましたが、その地位がグレシーニまたはペルタミナ・エンデューロVR46レーシングチームに移るかどうかはまだ明確ではありません。バレンティーノ・ロッシのチームに選ばれる可能性があると噂されています。
LCRはホンダと、トラックハウス・レーシングはアプリリアとともに変更はありません。これは、ドゥカティが6台を除き、すべてのメーカーがそれぞれ4台を持つことを意味します。これは、2022年以降、ヤマハが衛星チームを持たず、ドゥカティがパドックで圧倒的な8台を持っている現在の状況に対して、より均等化された状況を示しています。これは、彼らが達成してきた成功の一部と見なされています。
- アプリリア
- アプリリア・レーシング（ファクトリー; RS-GP 2025）
- トラックハウス・レーシング（衛星; RS-GP 2025?）
- ドゥカティ
- ドゥカティ・レノボ・チーム（ファクトリー；デスモセディチ GP25）
- グレシーニ・レーシング・モトGP（サテライト；デスモセディチ GP24 または デスモセディチ GP25？）
- ペルタミナ・エンデューロ VR46 レーシング・チーム（サテライト；デスモセディチ GP24 または デスモセディチ GP25？）
- ホンダ
- レプソル・ホンダ・チーム（ファクトリー；RC213V 2025）
- LCR ホンダ（サテライト；RC213V 2025？）
- KTM
- レッドブル KTM レーシング・チーム（ファクトリー；RC16 2025）
- レッドブル KTM テック3（サテライト；RC16 2025）
- ヤマハ
- モンスターエナジー・ヤマハ・モトGP・チーム（ファクトリー；YZR-M1 2025）
- プリマ・プラマック・レーシング（サテライト；YZR-M1 2025）
