先週の金曜日、ヤマハは2025年のMotoGPシーズンから始まるPrima Pramac Racingとのパートナーシップを発表しました。これにより、2023年と2024年には持っていなかったサテライトチームを再び持つことになり、YZR-M1の開発に役立つことを期待しています。
チームディレクターのマッシモ・メレガッリは、チャンピオンシップの公式ウェブサイトでの放送で次のように述べました：‘これは大きな成果です。なぜなら、私たちは常に二台以上のバイクを走らせることができないことについて不満を言ってきたからです。そして、Pramacが持っている構造は、私たちに付加価値をもたらすと思います。’
イタリア人によると、このコラボレーションはヤマハが過去にTech3やPetronas/RNFと持っていたものとは異なり、KTMが現在Tech3としようとしているような、工場チームの第二チームにあたります：
– 私たちは以前のサテライトチームと比較して、確実に異なる働き方を持つことになるでしょう。今、彼らは私たちの独立した第二工場チームになります。 […]。彼らが持っている構造は、このパドックの中でも最もプロフェッショナルなものの一つなので、私は非常に満足しています。私たちは本当に、これ以上のことはできない形で終わったと思います。
