夏の休暇は、MotoGPシーズンの第一部の終わりを意味しますが、カレンダーのちょうど真ん中ではありません（それはグランプリ・オブ・グレートブリテンで、予定されている20ラウンドのうちの10ラウンド目です）。
これまでのところ、勝者のバリエーションが少ないことが目立ちます。アメリカグランプリでのマーベリック・ビニャーレス（アプリリア）の勝利を除けば、すべてのメインレースはホルヘ・マルティン（プライマ・プラマック/ドゥカティ）またはフランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）によって勝ち取られています。
スプリントレースに関しても、バリエーションはあまり変わりません。マルティンとバニャイアは土曜日に6勝を分け合い、ビニャーレスがスプリントで2勝、アレイシ・エスパルガロ（アプリリア）が1勝を挙げています。
コンストラクターの観点から見ると、ドゥカティの明確な優位性があります。9回中8回のグランプリを勝ち、9回中6回のスプリントを制しています。フィールドは不均衡ではありませんが、バニャイアとマルティンは特にレースにおいて、競争相手より一歩先を行っていることが示されています。
ポールポジションは6人の異なるライダーによって獲得されています – バニャイア、マルティン、マルク・マルケス（グレシーニ/ドゥカティ）、エネア・バスティアニーニ（ドゥカティ）、ビニャーレス、エスパルガロ。
昨年と比較すると、状況はあまり変わりません。2023年の最初の9ラウンドでは、バニャイア、マルティン、マルコ・ベッゼッキ、アレックス・リンスがグランプリを勝ち取った唯一のライダーであり（したがって4人のライダーで、ドゥカティ以外は1人のみ）、昨年の9ラウンド目までにスプリントレースの勝者も4人であり、ポールポジションは5人の異なるライダーによって獲得されていました。
