最近、ドゥカティはMotoGPのライダーを昇進させる方針を採用しており、現在の二冠王フランチェスコ・バニャイアやダニロ・ペトルッチ、エネア・バスティアニーニ、ジャック・ミラーなどが、サテライトチームからファクトリーチームに昇格しました。彼らはすべて公式チームに移る前にサテライトチームで育成されました。
これらのライダーは以前には特に目立った成果や実績を持っていませんでしたが、才能と価値を示すことはできました。マルク・マルケスの契約は、このライダー育成の方針を破るものであり、ドゥカティは王者クラスの六冠王（総合で八度の世界チャンピオン）を選ぶことになりました。
ドゥカティ・コルセのゼネラルディレクター、ジジ・ダッリーニャは、SPEEDWEEK.comのインタビューで、このプロジェクトの段階でボルゴ・パニガーレのメーカーがチャンピオンになれる2人のライダーを必要としていると強調しました：
– 私たちの目標は、チームにもう一人のチャンピオンを迎え入れ、世界選手権を勝ち取ることでした。ここまで来た今、チャンピオンを勝ち取れる2人のライダーを持つことが重要です。マックス・ビアッジがかつて言ったように、バイクレースはクラシック音楽のコンサートではありません。特に新しい規則、スプリントレース、その他すべてのことがある中で、多くのことが起こり得ます。
イタリアのエンジニアは、バニャイアとマルケスが同じレベルにいると考えていますが、スペイン人ライダーには際立った特質があると述べています：‘彼は特に左のコーナーで優れています。ブレーキングに関しては、ペッコとマルクは同じレベルにいると思います – 時には一方が優れていて、時にはもう一方が優れています。’
