電動モビリティが自動車やバイクの世界でますます重要になっている中、FIMは2019年にMotoEを設立しました – これは昨年から世界選手権の地位を持っています。
MotoEのすべてのラウンドはMotoGPに伴い、現在のところバイクの唯一の供給者はドゥカティであり、これは世界的に主要なメーカーの一つです。しかし、MotoEに未来があると信じている人は少ないです。
その一例がペドロ・アコスタです。Motosan.esによると、このスペイン人ライダーはSPEEDWEEK.comに対して次のように述べました：‘私にとってそれを実現するのは難しいです。特に、私はただ燃料の匂いや音の中で育ったからです。私にとって、これは未来がないですが、クラスは存在しています’。
短く、激しく、接戦のレースが行われるMotoEは、まだ成長しているようです。ライダー自身のプロフィールも徐々に変わりつつあり、より若い世代が時にはより高いレベルへのジャンプを目指すこともあります – 例えば、フェルミン・アルデゲールのように、Moto2の世界選手権に到達する前にMotoEを経験しました。
