バイクでは、運転手は後方の交通を見るための唯一の手段としてミラーを使用しますが、それはすべての角度をカバーしているわけではありません。しかし、将来的には、リアカメラが貴重な助けとなるかもしれません。
Cycle Worldのサイトによれば、ミラーを取り外すことの潜在的な利点にもかかわらず、アイデアはシステムがそれを補完し、運転手が死角に何があるかを見えるようにし、比較的小さな画面に即座に明確な画像を表示することです。
スズキが開発しているシステムは、後部に取り付けられた広角カメラのみを使用します。特許によれば、TFT画面の画像は、行っていることに応じて関連する部分だけを表示するようにカットされます。このカットは自動的に、またはハンドルに配置されたボタンを通じて手動で行うことができます。
このようにして、物体が見た目よりも近くにあるという問題が解決され、また計器パネルの情報過多も軽減されます。画面の画像は段階的または滑らかにズームインでき、運転手に後方で何が起こっているかをより明確に理解させることができます。また、運転手は自分の好みに応じてズームレベルや各死角の領域を設定することも可能です。
撮影用カメラとカラーディスプレイのTFTがますます安価な技術となり、車両にますます実装されているため、バイクにも導入され始めるのは驚くことではありません。すでにスズキが二輪用に開発しているシステムに類似したシステムを持つ車がいくつかあり、Norton V4SVのようにリアビューカメラを搭載したバイクも存在します。
