ペドロ・アコスタがマンデリカで2位を確定；確かに圧力の低下がありましたが、それはホイールの問題によるものでした。

レースの終わりに、パイロットたちがパルク・フェルメに行く前から、ペドロ・アコスタ（だけではなく）がタイヤの圧力に異常がある疑いで調査を受けているというニュースがパドックに流れていました。

長い待機の後、パイロットがパルク・フェルメとその後の表彰台に行った際、すべてが合法であることが確認され、GASGAS Tech3/KTMのルーキーが2位を獲得しました。

タイヤの圧力はレース中に毎秒測定され、その後確認されます。これが#31号車の調査につながり、レース終了直後の通常の分析の結果、実際にアスリートのホイールのリムに問題があったため圧力が低下したことが証明されました。

したがって、パイロットとチームに何も間違ったことがなかったため、2位が確認され、アコスタはデビュー戦でMotoGPの表彰台をさらに一つ獲得しました。