Al final de la carrera, ni siquiera los pilotos habían ido al parque cerrado y ya corría en el paddock la noticia de que Pedro Acosta (y no solo él) estaban bajo investigación por sospechas de anomalías en la presión de los neumáticos.
Después de una larga espera, y con el piloto yendo al parque cerrado y al podio posteriormente, se confirmó que todo estaba en orden y el segundo lugar así estaba en posesión del novato de GASGAS Tech3/KTM.
La presión de los neumáticos se mide durante la carrera, cada segundo y se confirma después, lo que llevó a una investigación al #31, y tras el análisis habitual justo después del final de la carrera, se demostró que hubo una pérdida de presión efectivamente debido a un problema con la llanta de la rueda del atleta.
Así, el segundo lugar se confirmó ya que el piloto y el equipo no hicieron nada incorrecto, y Acosta logró incluso otro podio en MotoGP, en su debut.
