アプリリアは、約1年前に初めて目にしたカーボンファイバーシャーシの開発に取り組んでいますが、実際に使用するにはまだ早すぎます。最近この選択をしたメーカーはKTMですが、マルコ・デ・ルカが説明したように、これは「異なるコンセプト」です。
アプリリアレーシングの車両部門の責任者は、MotoGPバイクのこの新しい取り組みについてCrash.netと話し合い、すぐに使用するにはまだ早いと説明しました：「まだ開発中です。まだそれについて考えています。しかし、現時点ではレースのためにそれをコースに出すことは好ましくありません。」
競合他社であるKTMを念頭に置き、デ・ルカはアプリリアのバイクにおけるアルミニウムからカーボンファイバーへの移行が、KTMが鋼のトレリスで直面したかもしれない別の課題を表す可能性があると説明しました。そして、多くの詳細には触れずに、いくつかの点で違いがあることを明確にしました：「KTMはフレームのデザインが異なります。異なるコンセプトと哲学です。おそらく、私たちのデザインは、私たちのバイクに特有のものであり、’カーボン化’するのがより複雑だとは言いたくありませんが、’アルミニウムで行うことは、明日カーボンファイバーで行うことができる’というわけではありません。それは全く異なる生き物です。これは技術的な観点からはポジティブである可能性がありますが、現時点で実装する準備ができているわけではありません。」
この新しい選択肢の利点について尋ねられると、責任者はいくつかあると述べました：
– 明らかなのは重量ですが、それだけではありません。他にもいくつかの技術的な課題やポジティブな点があります。しかし、製造できるものを繰り返し提供することにはいくつかの困難もあります。多くのフレームを生産する必要があり、それらは互いに1%未満の差で同じでなければなりません。[カーボンファイバー]は少し繊細な技術です。だから、もう少し研究する必要があります。
