アプリリアはカーボンファイバーシャーシの開発に取り組んでいますが、非常に特定の材料であると主張した後、マルコ・デ・ルカはこの作業が「少なくとも」12ヶ月前に行われていたと説明しました。最初にこのソリューションがトラックで見られたのはちょうど1年前のことです。
アプリリア・レーシングの車両部門の責任者は、これが少なくとも2年の作業を要することを示唆しています – 2023年にトラックでテストされるまでの1年と、Crash.netとの会話の時点での現在の状況を考慮して – そして、アプリリアが以前に他のコンポーネントと同様にタイミングを説明しました: 「これは少なくとも12ヶ月前に始まるものです。もっと早くかもしれません。特に、アルミニウムのスイングアームからカーボンファイバーに移行するような初めてのことを行う場合は。」
この作業はまだ進行中であると保証しました: 「アプリリアにとっては、これは二度目の試みでした。最初にテストしたものは、試した結果、最後まで行きませんでした。その後、プロジェクトを再開し、1年後にはまだ進化を続けているものを持ってトラックに到達しました。」
この段階では、プロジェクトに関する他の状況も調整され、研究されていると説明しました: 「私たちは常に構造、コンセプト、デザインを進化させています – すでにかなり普通だと思われるものに対してもです。重量、剛性、耐久性、材料に関しては、継続的な開発プロジェクトがあります。非常に複雑な技術です。」
確かに、MotoGPは2027年に大きな変化を迎えることになります。そして、それまでの間にチームがバイクに大きな変更を加えないことが期待されています。そのため、このプロジェクトは、憶測に基づいて、数年後、あるいはそれ以上に「最終版」として発表されるかもしれません。
