ミゲル・オリベイラはMotoGPグランプリ・オブ・グレート・ブリテンの練習を15位で終えました。このため、トラックハウス・レーシングのライダーは明日のシルバーストーンでの予選の第一段階を通過しなければなりません。夏の休暇前のザクセンリンクでのパフォーマンスとは大きく異なります。
最初のアタックラップで「ファルコン」はタイムテーブルのトップ5に入りました – 今週末初めてフロントにハードタイヤを使用していました。2回目のラップでも5位を維持しました。
3回目のアタックラップでタイムを更新できなかったオリベイラは10位に後退し…その後もポジションを失い続けましたが、次の試みでは改善しました。15分が経過した時点で17位でピットに入りました。
約10分後、オリベイラは18位でコースに戻り、フロントに使用済みのハードタイヤ、リアに新しいソフトタイヤを選択しました。改善できなかった2周の後、#88は再びピットに向かいました。
残り20分の時点で、オリベイラは新しいタイヤ2本（フロントにハード、リアにソフト）で新たな周回を開始しました。そして、この出走の2周目で大幅にタイムを改善し、1分59秒に短縮して10位に上昇しました。そのタイムを記録した後、再びピットに戻りました。
最後の5分間、オリベイラは14位に後退した状態でコースに戻り、Q2に直接進むためにタイムを改善する必要がありました。そして、改善に成功したものの、15位以上には届かず、予選の第二段階に直接進むことができませんでした。また、彼は4人のアプリリアライダーの中で最も低い順位でした。
“`html- 出発 1: 前に新しいハードタイヤ、後ろに新しいミディアムタイヤ
- ラップ 1: ピットからの出発
- ラップ 2: 2m00,692s
- ラップ 3: 2m00,463s
- ラップ 4: 2m05,194s
- ラップ 5: 2m00,461s
- ラップ 6: 2m00,459s
- ラップ 7: ピットへの入場
- 出発 2: 前に使用済みハードタイヤ、後ろに新しいソフトタイヤ
- ラップ 8: ピットからの出発
- ラップ 9: 2m00,477s
- ラップ 10: 2m03,997s
- ラップ 11: ピットへの入場
- 出発 3: 前に新しいハードタイヤ、後ろに新しいソフトタイヤ
- ラップ 12: ピットからの出発
- ラップ 13: 2m04,123s
- ラップ 14: 1m59,479s
- ラップ 15: ピットへの入場
“`
- 出口4: 前に硬いタイヤ、後ろに新しい柔らかいタイヤ
- 周回16: ピットからの出発
- 周回17: 2m04,311s
- 周回18: 1m59,160s (練習終了)
