2025年のMotoGPでまだ空いている場所のうち3つは、日本のメーカーのサテライトチームであるLCRホンダとプライマ・プラマック・レーシングにあります。そして、各自のバイクを開発する必要があるため、どちらにとっても経験豊富なライダーがプラスになるでしょう。例えば、ジャック・ミラーはプラマックの選択肢として噂されています。
このようなプロジェクトに参加することに興味があるか尋ねられたオーストラリア人は、「もちろん。つまり、すべてが私にとって興味深いです。だから、物事が決まるまで私はこれを諦めません。しかし、正直に言うと、私の電話は鳴っていません。」と返答しました。
ミラーは2015年にMotoGPでキャリアを始めて以来、バイクの開発に関してかなりの経験を積んでいます。特に、現在最も競争力のある2つのメーカーであるドゥカティとKTMでの経験があります。
2018年から2020年の間、彼はプラマックで競技しました。もし再び戻ることになれば、オーストラリア人はその構造を知っているでしょうが、ヤマハとの異なる現実に適応する必要があるでしょう。バイクの競争力だけでなく、プラマックが工場チームのような第二チームになるというプロジェクトの違いもあります。
