オーストリアGPのMotoGPの金曜日は、ミゲル・オリベイラにとって非常に高い難易度でした。トラックハウス・レーシングのライダーは、アプリリアRS-GPとの感触を見つけることができず、午後の練習では18位でした。
セッションは1時間の長さで、その60分の間にポルトガル人は6回ピットを出入りしました(最初の1回を除けば5回で、最初は出入りのための1周だけでした)。
ガレージに長い時間滞在し、バイクのセッティングを改善しようとした一方で、オリベイラはコースに出ている間に17周のうち5周のみを有効周回として記録しました(入出周を含めると合計23周)。残りは、コースの制限違反や、表示された多くのイエローフラッグに引っかかることで無効となりました。
‘大惨事だった’と認め、‘周回タイム、リズム、すべてで圧倒された’と語りました。オリベイラは、‘コーナーから出るためのグリップがない’ことや、ブレーキングでのパフォーマンスが良くないことに苦しんでいると述べました。
- 出走1: 新しいミディアムタイヤ前後
- 周回1: ピットを出る
- 周回2: ピットに入る
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- 出発2: 前に使用済みのミディアムタイヤ、後ろに使用済みのミディアムタイヤ
- ラップ3: ピットから出発
- ラップ4: 1m31,290s
- ラップ5: 1m30,507s
- ラップ6: ラップ無効
- ラップ7: 1m30,666s
- ラップ8: ピットに入る
- 出発3: 前に使用済みのミディアムタイヤ、後ろに使用済みのミディアムタイヤ
- ラップ9: ピットから出発
- ラップ10: 1m31,144s
- ラップ11: ラップ無効
- ラップ12: ラップ無効
- ラップ13: ピットに入る
- 出発4: 前に使用済みのミディアムタイヤ、後ろに使用済みのミディアムタイヤ
- ラップ14: ピットから出発
- ラップ15: ラップ無効
- ラップ16: ピットに入る
- 出発5: 前に新品のミディアムタイヤ、後ろに新品のソフトタイヤ
- ラップ17: ピットから出発 “““html
- ヴォルタ 18: ヴォルタが消去されました
- ヴォルタ 19: ボックスに入る
- 出発 6: 前に中間タイヤ、後ろにソフトタイヤを使用
- ヴォルタ 20: ボックスから出発
- ヴォルタ 21: ヴォルタが消去されました
- ヴォルタ 22: ヴォルタが消去されました
- ヴォルタ 23: 1m29,881s (セッション終了)