2025年のMotoGPのグリッドには、正式に埋まっていない場所がわずか4つあります。アイ・オグラとフェルミン・アルデゲールのトップカテゴリーへの昇格はすでに確認されているため、少なくとも現在のライダーのうち1人は席を失うことになります。そして、ソムキアット・チャンタがLCRホンダに移籍するという噂が確定すれば、2人になる可能性もあります。
2人のルーキーが入るためには、2人のライダーがグリッドを去らなければなりません。そのうちの1人は、すでに確認されているアレイシ・エスパルガロで、彼は2024年の終わりにキャリアを終え、ホンダのテストライダーになる予定です。もう1人は、アウグスト・フェルナンデス、ジャック・ミラー、ミゲル・オリベイラ、タカアキ・ナカガミの中の1人になります。他のライダーも含まれます。
ナカガミはLCRホンダとの契約が終了間近で、チャンタが本当に彼の後任に昇格すれば、2025年の席を確保するために微妙な状況に置かれることになります。ミラーとオリベイラの状況はそれほど心配されていないようで、彼らは新しいヤマハのサテライトチーム、プライマ・プラマック・レーシングでほぼ確実と見なされています。
アウグスト・フェルナンデスは、一方でヤマハのテストライダーとしての可能性が取りざたされており、グリッドでの継続は難しい状況にあるようです。特に、2023年にデビューして以来、結果が伴っていないためです。
アルデゲールについては、2025年にドゥカティとの契約でMotoGPに昇格することが発表されており、グレシーニでアレックス・マルケスの隣に座ることが期待されています。しかし、彼がMoto2で過ごしているシーズンは期待を大きく下回っており、ドゥカティは計画を見直すために必要な補償金を支払うことを選ぶかもしれません。
しかし、契約が支配する場合、実際にはプラマックに2台、LCRホンダに1台のバイクしか利用できません。そして、今後数週間で、2025年のMotoGPのグリッド構成についてより明確になるでしょう。
