ヤマハはMotoGPでの勝利に戻ることを決意しており、そのためにヨーロッパのエンジニアにもっとオープンになることも求めています。例として、年初にドゥカティからマックス・バルトリーニを技術ディレクターとして雇ったことが挙げられます。
その取り組みはバイク自体だけでなく、構造や考え方にも及んでおり、ヤマハは伝統的な保守主義を変えようとしています。これはプロセスを遅くするため、ドゥカティから持ち込んだ文化の良い部分と、岩田のメーカーの良い部分を融合させようとしています。
バルトリーニは、勝利に戻るのがいつ可能かという質問に対し、MotoSprintに対してその目標はまだ少し遠いかもしれないと認めました – おそらく3年の距離があるとのことです：
–運が良く、うまくいけば、2年か3年かかるでしょう。2025年の終わりにはもっと近づけるかもしれませんし、2026年には競争力を持てるかもしれませんが、すべてがうまくいかなければなりません。その後、レースでは物事が急速に変わることもあります。おそらく良い方向に、なぜなら私たちは幅広い事柄に取り組んでいるからです。
エンジニアは、たとえ特例があっても、問題が発生する可能性があることを思い出させました：‘今年は特例があり、4回の追加テストを行いましたが、そのうち2回は雨が降りました。そのため、合計で1日半しか走行できませんでした。実際にテストできる以上にテストすることが多いです。これにより、時間がかかることを考えさせられます。’
