この時期は特に奇妙で、双方に多くのミスがあり、ライダーたちが計算機を常に手にするような転倒が続いています。今日の主な恩恵を受けたのはペッコ・バニャイアで、レースの早い段階でホルヘ・マルティンが転倒したため、イタリア人はこの選手権を「ミスの選手権」と呼ぶようになりました。また、非常に高いパフォーマンスを持つタイヤが多くの出来事の基盤となっています。
イタリア人はメディアに対して、明日まだレースがあるため、今のところ言葉を控えたいと述べましたが、タイヤが現在の出来事の多くの結末に決定的な影響を与えていると語りました。タイヤはライダーを限界に持っていく大きな能力を持っており、その結果、ライダーたちは限界を超えてしまったり、ミスを犯したりすることがあるといいます：
– 明日の午後まで何も言いたくない。このシーズンはミスの選手権のようだ。タイヤのパフォーマンスに起因しているという私の考えがある。リアタイヤは大きな進歩を遂げた。私たちは非常にブレーキをかけているが、リアはブレーキングに非常に役立つが、フロントには問題が多い。なぜなら、コーナーに入るときに非常に速く入るからだ。今年ミシュランがもたらしたパフォーマンスは素晴らしく、すべてのサーキットでペースが向上しているが、この限界にいると転倒しやすい。
バニャイアは再びタイトル争いで重要な地位を取り戻し、今日の午前中に改善を感じたと述べました: ‘これはチャンピオンシップにとって非常に重要ですが、集中しなければなりません。レースまでの週末が最高ではなかったことは分かっていますが、各セッションごとに改善しました。今朝は一歩前進し、予選で何かを感じましたが、まだ完成していませんでしたが、自分のパフォーマンスが勝利を争うのに十分良いと分かっていました。’
続いて、彼の戦略についてのコメントがあり、マルティンが転倒するのを見た後にさらに重要性が増しました: ‘ホルヘがそのコーナーに入るのを見たとき、「彼がラインを閉じるなら、4秒を取り戻す」と言いました。なぜなら、私は非常に速く、非常に傾いて入ることができたからです。しかし、今日は条件が非常に暑く、アスファルトで63℃でした。’
彼は、これらの条件が彼が今まで経験した中で最も難しいものであったと認めています: ‘私にとっては、これが今まで経験した中で最も悪い、あるいは奇妙で難しいもので、週末やシーズン中にテストした中で最も難しいです。そのため、そこにいるのは簡単ではありませんでした。そして、転倒を見たとき、私は第3セクターでより速くなり始めましたが、そこでは非常に遅くなっていました。少しコントロールしながら、「最初の3つで少し強く出て、最後の[セクター]でコントロールしなければならない」と言って、うまくいきました。明日にはうまくいかないかもしれませんが、今日は満足しています。’
