昨年、マルコ・ベッゼッキは2022年のドゥカティ・デスモセディチGP22でMotoGP世界選手権の上位争いに割って入り、ペルタミナ・エンデューロVR46チームに所属していました。今年もチームに残り、ボルゴ・パニガーレの前年モデルのバイクで再び挑戦しています。
しかし、結果は2023年のものとは大きく異なり、競争力を持つのに苦労しています。まだ1勝も挙げておらず、11レース中1回の表彰台しか獲得できておらず、チームメイトのファビオ・ディ・ジャンアントニオにも後れを取っています。
チームマネージャーのパブロ・ニエトは、2024年にはバイクの各バージョン間の違いが大きくなると考えており、DAZNに次のように述べました：「確かに、私はサイクルによるものだと思っています。昨年は、バイク間の違い（GP22とGP23）はそれほど大きくありませんでした。今年はその一歩を踏み出しました。違い以上に、バイクの乗り方が重要だと思います。GP24は非常にシンプルで、スムーズなバイクです。GP23では、エンジンのピークパワーが非常に攻撃的です。そして、それがどうであれ、バイクの操縦が非常に難しくなってしまいます。」
実際、GP23を持つライダーとGP24を持つライダーの間には、2023年のGP22とGP23の間で見られたほどの近さはないようです。マルク・マルケス（グレシーニ・レーシング）は、GP23を持つライダーの中でチャンピオンシップで最も良い位置にいますが、まだレースに勝っておらず、チャンピオンシップでは4位で、前にいる3台のGP24との接触を失いつつありますが、依然としてコース上で一定の戦いを見せています。
