Las motos de todo terreno eléctricas son divertidas. Son potentes, ágiles, fáciles de mantener y, lo mejor de todo, silenciosas.
Es por eso que he estado prestando atención a empresas como Dust, que está lanzando más de 100 plazas para su próxima moto de todo terreno eléctrica.
Digo “prestando atención” porque Dust es una empresa pequeña y no tiene el poder de fabricación de Triumph, Ducati o Honda para mantenerse. Pocas empresas lo tienen. Pero la empresa ha adoptado un enfoque innovador al construir sus motos y su negocio a través de financiamiento colectivo, y parece estar funcionando, ya que las primeras 50 suscripciones de motos, pagadas mensualmente hasta que recibas tu moto, se vendieron rápidamente. Y según los responsables, hay más personas interesadas en unirse a Bend, en Oregón, como seguidores de la empresa, así como en probar su modelo de negocio. De ahí este lanzamiento.
La campaña F100, como Dust llama a este lanzamiento, no solo dará a los seguidores un 15% de descuento en el precio final, sino que también recibirán “acceso a reuniones mensuales de miembros, boletines informativos regulares y actualizaciones adicionales detrás de escena. Cuando la producción esté en marcha, también recibirán la entrega de las primeras motos del lote de producción con acabados especiales personalizados”. Dust también afirmó que la empresa “ha tenido un éxito significativo al involucrar a los miembros en su proceso de diseño y desarrollo, lo que los ayudó a avanzar hacia un prototipo Alpha_1 validado”.
En cuanto a la moto en sí, Dust dice que se encuentra entre una 125cc y una 250cc, pero con las mejores características de ambas. Esto también puede ser cierto, ya que el prototipo Alpha_1 de la empresa ya ha llegado a algunas manos seleccionadas, con elogios prácticamente universales para la moto. Las especificaciones indican un peso de 91 kg, 35 CV, 406.7 Nm de par, todo proveniente de una batería reemplazable de 3.5 kW. Del mismo modo, tendrá una rueda delantera de 20 pulgadas y una rueda trasera de 18-19 pulgadas.