Durante i test pre-stagionali, è normale che i piloti dello stesso costruttore sperimentino soluzioni diverse e anche durante i Gran Premi la stessa moto non ha configurazioni esattamente identiche per due piloti – poiché ognuno ha le proprie preferenze e necessità, anche se i commenti sono molto simili.
Nella Aprilia, a Maverick Viñales è stato chiesto se ha le stesse impressioni del collega Aleix Espargaró – che ritiene che la nuova RS-GP abbia molta carica aerodinamica e ponga alcune difficoltà di guida, anche se è buona. Viñales ha risposto:
– Sì, è chiaro. Ma sto usando un set aerodinamico leggermente diverso, quindi probabilmente ho una sensazione diversa da lui. Ma alla fine siamo stati entrambi veloci. […]. Quando vai alla simulazione di Sprint come ho fatto a Sepang, vedi cosa devi migliorare sulla moto. Non so perché in questa pista; ad esempio a Sepang è stato completamente l’opposto – inizi, vai al box, la gomma si rompe. Ogni volta che esci ed entri, c’è stata una rottura del pneumatico posteriore. A Losail è l’opposto, è completamente diverso. Puoi vedere che la gomma si sta riscaldando. In una simulazione il ritmo è completamente diverso rispetto a quando fai due giri, ti fermi, fai due giri, ti fermi, fai due giri, ti fermi. È completamente diverso.
