Durante las pruebas de pretemporada, es natural que los pilotos de un mismo constructor experimenten soluciones diferentes, e incluso en las Grandes Premios la misma moto no tiene configuraciones exactamente iguales para dos pilotos, ya que cada uno tiene sus preferencias y necesidades, aunque los comentarios sean muy parecidos.
En Aprilia, se le preguntó a Maverick Viñales si tiene las mismas impresiones que su compañero Aleix Espargaró, quien considera que la nueva RS-GP tiene mucha carga aerodinámica y presenta algunas dificultades de pilotaje, aunque es buena. Viñales respondió:
– Sí, eso está claro. Pero estoy usando un conjunto aerodinámico un poco diferente, por lo que probablemente tengo una sensación diferente a la suya. Pero al final ambos fuimos rápidos. […]. Cuando haces una simulación de Sprint como lo hice en Sepang, ves lo que debes mejorar en la moto. No sé por qué en esta pista; por ejemplo, en Sepang fue completamente lo contrario: comienzas, vas al garaje, el neumático se rompe. Cada vez que sales y entras, hubo un desgaste del neumático trasero. En Losail es lo contrario, es completamente diferente. Puedes ver que el neumático se está calentando. En una simulación, el ritmo es completamente diferente a cuando haces dos vueltas, te detienes, dos vueltas, te detienes, dos vueltas, te detienes. Es totalmente diferente.
