ヤマハの新しいエンジンは「それほど違わない」が、パワーの出方は「よりダイレクト」とファビオ・クアルタラロが明かす。

ファビオ・クアルタラロは昨日の午前中にヤマハM1の新しいエンジンをテストし、来年のメーカーが使用する基盤となる可能性があります。劇的に異なるわけではありませんが、元世界チャンピオンはパワーの出力がより即時的になったと信じています。

フランス人は、昨日の午前中のテスト後に何をテストしていたのかを説明しました：「新しいエンジンを試し、バイクの異なる部分を試しました。今午後にバイクの新しいフロントフォークをテストし、ここでGPで試したシャシーも試します。」

そして、違いは劇的ではなく、革命的ではないが、違いは存在すると明言しました：「エンジンはそれほど異ならず、アクセルとパワーの出力の結びつきに取り組みました。今はより直接的で、それを最大限に活用する方法を理解する必要があります。だから、通常は2025年の基盤だと言えるでしょう。」

クアルタラロはテストの合計結果で5位に入り、1’31.063秒のラップタイムを記録しました。これは、ペッコ・バニャイアが出した最高タイムに対して0.444秒の差を意味します。