これはオートバイではありませんが、確かに自動車でもなく、UTVとはほとんど関係がありません。Can-Am Canyonは、オフロード用に設計された三輪オートバイとして紹介されています – Spyderから派生し、道路用に向けられています。
この新しい車両は来年登場し、115馬力（7,250回転/分）と130Nm（5,000回転/分）を発生する直列三気筒のRotaxエンジンを搭載しています。排気量は1,300立方センチメートルで、6速のセミオートマチックトランスミッションに組み合わされています。
エンジンは、シャシーの一部と同様にSpyderから派生していますが、オフロード用に適切に調整されています：前部サスペンションのストロークは260ミリメートルに倍増し、後輪のストロークは235ミリメートルです。
エントリーモデルでは、後部サスペンションはSACHS製のショックアブソーバーで構成されていますが、XTバージョンではプリロード調整機能付きのSACHS製ショックアブソーバーが搭載され、RedRockではプリロード調整可能なKYB Smart-Shoxショックアブソーバーが使用されています。
前部サスペンションはSACHS Big-Boreショックアブソーバーで構成されていますが、RedRockバージョンではKYB Piggyback Smart-Shoxショックアブソーバーが使用されています。
各ホイールには270ミリメートルのブレーキディスクが装備されており、ブレーキシステムにはABSが備わっています。前部にはBrembo製の4ピストン固定キャリパーがあり、後部には統合されたパーキングブレーキを備えた1ピストンのフローティングキャリパーがあります。
電子アシストの中で、4つの運転モード、トラクションコントロール、スタビリティコントロール、傾斜面でのスタートアシストが特に際立っています。ホイールはアルミ製で、前面は12本のスポーク（カーボンブラック色）、背面は6本のスポークです。
インストルメントパネルには、BRP ConnectとApple CarPlayを介した接続機能を備えた10.25インチのタッチスクリーンが配置されています。オーディオシステムにはUSBとBluetoothが含まれています。Can-Am Canyonは運転手と乗客1名を乗せることができ、最大27リットルの燃料タンクを装備しています。
価格は？エントリーモデルは27,799ユーロから始まり、XTでは32,699ユーロ、RedRockでは34,699ユーロとなり、こちらにはバックカメラも装備されています。
