En el escenario de las motos naked de baja cilindrada, la QJ Motor SRK 125S se presenta como una fuerte candidata para destacarse. Recientemente presentada en el mercado nacional, esta moto promete combinar el estilo deportivo con un rendimiento robusto y eficiente.
La QJ Motor SRK 125S exhibe una estética que combina elementos atractivos con líneas deportivas. El depósito y los plásticos laterales afilados son características que resaltan su identidad más agresiva.
El faro delantero con tecnología LED (al igual que toda la iluminación del modelo) no solo confiere un aspecto moderno, sino que también proporciona una excelente iluminación. En la parte trasera, el faro minimalista ofrece una apariencia limpia y sofisticada.
EQUIPO UTILIZADO: Casco Scorpion EXO / Chaqueta Ixon Gyre / Botas Ixon Soldier Evo
MOTOR MUY SIMPÁTICO
El corazón de la QJ Motor SRK 125S es un motor monocilíndrico de 125 cc, refrigerado por líquido, que desarrolla una potencia de 14,9 cv a 7.500 rpm y un par motor de 12,1 Nm a 7.000 rpm. Este motor está especialmente diseñado para ofrecer una respuesta ágil y lineal, ideal tanto para el tráfico urbano como para las carreteras más sinuosas. Junto al motor, contamos con una caja de seis velocidades bien escalonada, que facilita el cambio de marchas y contribuye a una conducción suave y eficiente.
En la ciclística, la SRK 125 S cuenta con una horquilla invertida y un amortiguador trasero con ajuste de precarga. La suspensión tiende a ser más firme, pero no deja de lado la comodidad, siendo una buena compañera para los viajes diarios en el entorno urbano, logrando filtrar bien las imperfecciones del terreno.
El sistema de frenos incluye un disco de 260 mm en la parte delantera y otro de 240 mm en la trasera, ambos con sistema ABS. A pesar de no destacar, la frenada es ideal para los imprevistos de la ciudad y ofrece la seguridad necesaria para una conducción más animada en una carretera donde predominan las curvas.
TECNOLOGÍA
La SRK 125S incorpora tecnologías avanzadas para el segmento de 125 cc. La pantalla de 5” es de fácil lectura, está bien organizada y permite la conexión a nuestro smartphone. También contamos con tomas USB y USB-C, algo muy útil teniendo en cuenta que muchos clientes utilizarán el modelo en una conducción cotidiana.
En condiciones urbanas, la QJ Motor SRK 125S demuestra una agilidad notable. El bajo centro de gravedad, combinado con el peso en orden de marcha de solo 143 kg, facilita maniobras en espacios reducidos y proporciona una conducción estable y cómoda. El motor monocilíndrico ofrece una respuesta rápida y lineal, ideal para el denso tráfico de las ciudades.
En carretera, la SRK 125 S se comporta de manera sorprendente. Durante la prueba, esta moto demostró ser muy competente, tanto en vías rápidas como en carreteras sinuosas de montaña. La caja de seis velocidades permite explorar al máximo el potencial del motor, y el asiento cómodo garantiza una posición de pilotaje típica de una naked.
MODERNA Y ECONÓMICA
La moto asiática también impresiona por su capacidad de hacer kilómetros sin tener que parar. Con un tanque de combustible de 10 litros y un consumo medio de 2,5 litros cada 100 km, la SRK 125S es capaz de recorrer largas distancias con pocas paradas para repostar.
- LO MEJOR Consumos / Motor / Estética
- MEJORAR Sonido del escape / Frenado / Confort del asiento del pasajero
La QJ Motor SRK 125S es, sin duda, una adición positiva al segmento de motos naked de baja cilindrada. Su combinación de diseño deportivo, rendimiento eficiente y facilidad de conducción la convierte en una opción atractiva para motociclistas recién licenciados o para aquellos que pretenden dejar el coche en casa.
La moto está disponible en tres colores: negro, gris y blanco. Con un precio competitivo de 3.190 euros y una garantía de seis años o 50.000 Km, la SRK 125S es una propuesta con una relación calidad/precio muy atractiva para quienes buscan su primera moto.
QJ MOTOR SRK 125 S
- MOTOR monocilíndrico SOHC, 4 válvulas, refrigeración líquida
- CILINDRADA 125 cc
- POTENCIA 14,9 cv (11 kw) @7.500 rpm
- PAR 12,1 Nm @7.000 rpm
- CAJA 6 velocidades
- CUADRO tubular de acero
- DEPÓSITO 14 litros
- SUSPENSIÓN DELANTERA horquilla telescópica invertida, recorrido de 110,5 mm
- SUSPENSIÓN TRASERA monoamortiguador ajustable en la precarga
- FRENO DELANTERO disco de 260 mm
- FRENO TRASERO disco de 240 mm
- NEUMÁTICO DELANTERO 100/80-17
- NEUMÁTICO TRASERO 130/70-17
- DISTANCIA ENTRE EJE 1.345 mm
- ALTURA DEL ASIENTO 790 mm
- PESO 143 kg
- P.V.P. desde 3.190 €
